Эвакуация законно припаркованного автомобиля

[Сергей Букин]

Добрый всем день!
Обстоятельства вызвавшие мой вопрос такие: Сегодня последний звонок и торжественная линейка, Сегодня везу детей в школу на своем автомобиле. Около школы всегда много припаркованных автомобилей, все вокруг завешано знаками ОСТАНОВКА запрещена. парковки никакой нет. При этом в торжественный день выставили еще и постового инспектора ДПС около школы и он половину автомобилей прогоняет, а вторую половину автомобилей, которые принадлежат власть-имущим, не прогоняет.
Меня прогнал . Я поехал перепарковать автомобиль, и припарковал его непосредственно под знак "ОСТАНОВКА ЗАПРЕЩЕНА" ДО действия знака. т.е. перед самым столбом на котором висит знак. Но место на дороге откровенно узкое, однако расстояние до противополжной обочины было более 3 метра, я стал вплотную к своей обочине, так что пассажирскую дверь было уже не открыть - плотнее невозможно. И в принципе все по правилам...

Опять подошел инспектор, и мотивируя, что сейчас будет эвакуировать мой автомобиль потому что я создаю затруднение движения на дороге стал вызывать эвакуатор.
времени у меня было не много, начиналась линейка в школе и я сдался, решил перегнать автомобиль за квартал. не трудно, но настроение подпорчено.

Вопросы:
1. Если я припарковал автомобиль в зоне ДО запрещающего знака могут ли эвакуировать мой автомобиль с формулировкой "создавал затруднение движения автотранспорта"?
2. есть ли критерии затруднения движения? было расстояние до противоположной обочины 3 метра (или это не имеет значения?)
3. кому можно что доказать и в каком порядке действовать? поясню, что у нас в городе есть штраф-стоянка, но это на сколько я знаю (могу конечно ошибаться) это у нас частная организация. им если автомобиль привезли - уже ты должен. прав или не прав, доказывать будешь потом, деньги не возвращаются.

Буду признателен за Ваши комментарии.

[UNECE]

Возьмите с собой ПДД и предложите инспектору указать, какой пункт ПДД вы по его мнению нарушаете.
Насчет 3 метров - это правило действует для сплошной разметки, а не просто для дороги

Основания для эвакуации указаны в 27.13 КоАП, см.там перечень статей, на которые ссылается данная статья, и в них какие АПН являются основанием для задержания ТС

[Сергей Букин]

То есть тоже и на Ваш взляд инспектор все таки был не прав? разговор был очень на повышенных тонах, он просто развернулся ко мне простите задом и начал вызывать эвакуатор, предварительно поставив меня об этом в известность.

раньше в правилах ПДД был пункт 12.5 (или 20.5) не помню точно, в котором инспектора штрафовали на 20 окладов за неверную трактовку ПДД. тепер 8 раз ПДД переписали и ответственности за неверную трактовку у инспектора нет вообще. ну максимум пальцем погрозят. (типа ах ты такой сякой) и все. никакой ответственности. ворон ворону глаз не выклюет.

[UNECE]

В ПДД точно не могло быть, поскольку это правила дорожного движения, а не кодекс АП и тп.
Возможно речь о превышении должностных полномочий ДЛ?

А инспектору просто дали команду разогнать автомобили, вот он и разгонял, как мог.
Для противостояния надо знать НПА и свои права и обязанности.

[Сергей Букин]

1. Да, Вы правы, когда я говорил о штрафе в отношении инспектора, как должностного лица, то имел ввиду не о ПДД, а об КОАП...

2. Я плохо ориентируюсь в аббревиатурах.
можно пояснить что означает:
- АПН ?
- НПА?
- ДЛ?

[UNECE]

Административное ПравоНарушение

Нормативно-Правовые Акты (законы, кодексы, регламенты и тп)
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0 ... 0%BA%D1%82

Должностное Лицо

[Сергей Букин]

Я надеюсь получить однозначный ответ. правомерны действия инспектора "ДА" или "НЕТ"?

[UNECE]

Открываете ПДД, раздел "Остановка и стоянка", и читаете.
Там дан список условий, в каких случаях запрещена стоянка.
Сравниваете указанные в ПДД ограничения и вашу ситуацию, и делаете вывод - соответствует ваш случай или нет.
Кроме вас никто из участников на месте не был.

[UNECE]

12.4. Остановка запрещается:
•на трамвайных путях, а также в непосредственной близости от них, если это создаст помехи движению трамваев;
•на железнодорожных переездах, в тоннелях, а также на эстакадах, мостах, путепроводах (если для движения в данном направлении имеется менее трех полос) и под ними;
•в местах, где расстояние между сплошной линией разметки (кроме обозначающей край проезжей части), разделительной полосой или противоположным краем проезжей части и остановившимся транспортным средством менее 3 м;
•на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними;
•на проезжей части вблизи опасных поворотов и выпуклых переломов продольного профиля дороги при видимости дороги менее 100 м хотя бы в одном направлении;
•на пересечении проезжих частей и ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части, за исключением стороны напротив бокового проезда трехсторонних пересечений (перекрестков), имеющих сплошную линию разметки или разделительную полосу;
•ближе 15 метров от мест остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси, обозначенных разметкой 1.17, а при ее отсутствии - от указателя места остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси (кроме остановки для посадки и высадки пассажиров, если это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств или транспортных средств, используемых в качестве легкового такси);
•в местах, где транспортное средство закроет от других водителей сигналы светофора, дорожные знаки или сделает невозможным движение (въезд или выезд) других транспортных средств, или создаст помехи для движения пешеходов;
•на полосе для велосипедистов.

12.5. Стоянка запрещается:
•в местах, где запрещена остановка;
•вне населенных пунктов на проезжей части дорог, обозначенных знаком 2.1;
•ближе 50 м от железнодорожных переездов.

У вас было 3 метра до противоположного края ПЧ?

[Сергей Букин]

Да. Больше трех метров. Я уже сам понял, что был прав. Зря меня сегодня инспектор прогнал... зря!