Внесение изменений или замена детали

[Tehspec]

Здравствуйте Виктор Николаевич.
Вопрос интересный не только для меня, но я для тысяч любителей бездорожья.
Существует огромное количество компаний (как Российских, так и иностранных) изготавливающих СЕРТИФИЦИРОВАННЫЕ внешние навесные элементы, такие как бампера, багажники, подножки и т.д. Сертификат соответствия выдан на них именно как на ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ.
Собственно вопрос - почему после замены одной запчасти на другую (сертифицированную) я обязан эту запасную часть регистрировать в ГИБДД как внесение изменений в конструкцию? Ведь никто не вносит ПТС данные о замене болтов, гаек или пластиковых накладок в салоне.
Я понимаю, что это очень щекотливый вопрос, но хотелось бы понимать по какой причине человек приобретающий сертифицированную, а не кустарную деталь и платящий за нее не малые деньги (большей частью именно за сертификат) вынужден затем тратить огромное количество своих денег и времени на то что бы использовать автомобиль с этими деталями.

[UNECE]

читайте Техрегламент

II. Определения
6. Для целей настоящего технического регламента используются понятия, установленные Соглашением о единых принципах и правилах технического регулирования в Республике Беларусь, Республике Казахстан и Российской Федерации от 18 ноября 2010 г., а также применяются термины, которые означают следующее:
...
"внесение изменений в конструкцию транспортного средства" – исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения;
...
V. Оценка соответствия
...
4. Проверка выполнения требований
к транспортным средствам, находящихся в эксплуатации,
в случае внесения изменений в их конструкцию

75. Проверка выполнения требований к транспортным средствам, находящихся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию осуществляется в форме предварительной технической экспертизы конструкции на предмет возможности внесения изменений и последующей проверки безопасности конструкции и технического осмотра транспортного средства с внесенными в конструкцию изменениями.
В ходе предварительной технической экспертизы удостоверяются в том, что после внесения изменений в конструкцию транспортного средства, сохранится его соответствие требованиям настоящего технического регламента, действовавшим на момент выпуска транспортного средства в обращение.
В ходе проверки безопасности конструкции транспортного средства удостоверяются в том, что после внесения изменений в конструкцию транспортного средства его безопасность соответствует требованиям настоящего технического регламента.
76. Объектами проверки являются транспортные средства, выпущенные в обращение и прошедшие государственную регистрацию, у которых изменены конструктивные параметры или компоненты, за исключением случаев, указанных в пункте 77.
77. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях:
1) при установке на транспортное средство компонентов:
предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;
предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации;
2) при серийном внесении изменений в конструкцию на основании разработанной и согласованной в установленном порядке конструкторской документации, если на ее основе была выполнена оценка соответствия внесенных изменений.
78. Внесение изменений в конструкцию транспортного средства и последующая проверка выполнения требований настоящего технического регламента осуществляются по разрешению и под контролем подразделения органа государственного управления в сфере безопасности дорожного движения по месту регистрационного учета транспортного средства в порядке, установленном нормативными правовыми актами государства – члена Таможенного союза.
79. По результатам рассмотрения представленных документов территориальное подразделение органа государственного управления в сфере безопасности дорожного движения оформляет, регистрирует и выдает заявителю свидетельство о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности по форме, предусмотренной приложением № 18 к техническому регламенту, или отказывает в его выдаче с указанием причин.
80. Номер свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности вносится подразделением органа государственного управления в сфере безопасности дорожного движения в документ, идентифицирующий транспортное средство. В указанный документ вносятся также все особые отметки об ограничении применения транспортного средства, содержащиеся в свидетельстве о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности.
Наличие в указанном документе номера свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в конструкцию изменениями требованиям безопасности является необходимым условием для разрешения дальнейшей эксплуатации транспортного средства с внесенными в конструкцию изменениями.

[UNECE]

Принцип тут простой - за безопасность конструкции ТС несет производитель, получающий одобрение типа ТС (ОТТС) для его выпуска в обращение.

Когда вы ставите деталь, не предусмотренную производителем, и если это влияет на БДД, то уже вы сами подтверждаете безопасность конструкции своего ТС.
Поскольку за безопасность конструкции эксплуатируемого ТС с внесенными изменениями отвечает собственник (в части внесенных изменений).