Тех.осмотр для Газелей, для грузовичков до 3.5 тон. в 2022 г

[Ausbilder]

Может и так.
Просто список нужно укоротить до вида: L, M1, N1
Перечислять все L не имеет смысла, а для O1 и O2, принадлежащих физическим лицам, и так ТО не нужен

[Сергей27]

Может и так.
Просто список нужно укоротить до вида: L, M1, N1
Перечислять все L не имеет смысла, а для O1 и O2, принадлежащих физическим лицам, и так ТО не нужен

В принципе, да, согласен) Просто, помня в какой стране живём (где существует порочная практика написания "резиновых" и невнятных формулировок законов, заточенных на разночтения в правоприменении) хотелось расписать подробнее, дабы двусмысленностей и разночтений не возникало уже точно. Это же касается и О1 с О2. Кашу маслом не испортишь, и лишний раз упоминая о прицепах, от этого ни кто не страдает По этому в инициативе "снизу" я бы упоминал и все требующиеся категории как по БДД, так и по ТР. Тем более если они точ так же теперь прописываются и в СТС. Больше не меньше, а от точности ещё ни кто не умер)) Можно конечно сказать, что это избыточная точность ... но лучше избыточная чем недостаточная. Лучше перебдеть,чем недобдеть) В любом случае, если инициатива таки доживёт до "верхов", то там её наверняка и поправят и буквы местами попытаются переставить. Вот чтоб изначальных букв после редактуры осталось больше, лучше писать конкретнее

[Ausbilder]

Это же касается и О1 с О2.

Нет, этого точно не должно быть, иначе возникнет правовая коллизия (в разных пунктах одного НПА будет содержаться одна и та же информация, хоть и написанная разными словами).

[Сергей27]

Кстати, в контексте темы, но отходя немного в сторону.
В п. 2.1.1 ПДД, действительно нет упоминания о диагностической карте, которую водитель должен с собой иметь и предъяалять по требованию сотрудника ..