разъяснение

[bpn]

запрет на авто старше 30 лет с 1 марта 2020,
можно ли ездить на ваз-2101 1974 года выпуска без прохождения экспертиз,
наверное не пройдешь техосмотр

[Виктор ТРАВИН]

Могу ошибаться - ГОСТ еще не изучал, но, по-моему, речь в нем идет об автомобилях, представляющих историческую ценность, и порядке их регистрации в ГАИ.

[UNECE]

запрет на авто старше 30 лет с 1 марта 2020,

Ссылка на официальный первоисточник есть?
Или ОБС?

можно ли ездить на ваз-2101 1974 года выпуска без прохождения экспертиз,
наверное не пройдешь техосмотр

Равномерность торможения должна обеспечиваться независимо от года выпуска
Иначе улетите на дороге

Направьте обращение в ГУОБДД через мвд.рф на предмет требований к вашему ТС, которые должны применяться на техосмотре

[bpn]

может кто разъяснит,так как авто старше 30 лет несколько миллионов и вопрос животрепещущий

[Виктор ТРАВИН]

Вашей машины это не касается.
Вы же не заявляете ее как раритетную, историческую, музейную.
ГОСТ распространяется на сохраненные или отреставрированные до оригинального состояния мотоциклы, легковые автомобили и прицепы от 30 лет и старше.

[UNECE]

может кто разъяснит,так как авто старше 30 лет несколько миллионов и вопрос животрепещущий

ГИБДД МВД РФ

[Ausbilder]

запрет на авто старше 30 лет с 1 марта 2020,
можно ли ездить на ваз-2101 1974 года выпуска без прохождения экспертиз,
наверное не пройдешь техосмотр

Выдержки из стандарта "ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА РАРИТЕТНЫЕ И КЛАССИЧЕСКИЕ"

1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на раритетные и классические транспортные средства категорий L, M, N, O, эксплуатируемые на дорогах общего пользования.
Настоящий стандарт устанавливает методику проведения историко-технической экспертизы классических транспортных средств, требования, предъявляемые к ним с целью признания транспортных средств раритетными или классическими, а также формы документов, оформляемых по результатам ее проведения.
Стандарт устанавливает требования к безопасности в эксплуатации классических транспортных средств, а также методы их проверки.
Настоящий стандарт не распространяется на модернизированные раритетные транспортные средства.

3.2 раритетное транспортное средство; РТС: ТС категорий L, M1, О1 или О2, с даты выпуска которого прошло 30 и более лет, а также категорий M2, M3, N, О3 или О4, не предназначенное для коммерческих перевозок пассажиров и грузов, с даты выпуска которого прошло 50 и более лет, с оригинальными двигателем, кузовом и, при наличии, рамой, сохраненное или отреставрированное до оригинального состояния.
3.4 классическое транспортное средство; КТС: РТС, а также ТС категорий О, М2, М3 или N, не предназначенное для коммерческих перевозок людей и грузов, с даты выпуска которого прошло 30 и более лет, в результате историко-технической экспертизы признанное соответствующим требованиям, установленным настоящим стандартом к КТС и имеющее действующий паспорт КТС.

Не парьтесь. Вот если захотите, чтобы Вашу "копейку" признали раритетом или реальной "классикой", то нужно будет соответствовать этому стандарту.

[Виктор ТРАВИН]

Спасибо за развернутый ответ! Мне, увы, лень было копаться в ГОСТе... Но выходит, я ПРАВИЛЬНО ответил! Хоть и очень лаконично...