Новеллы от Собянина

[pivalex]

⚡️В Мосгордуму внесен пакет поправок в законодательство об усилении ответственности за нарушение тишины и покоя в ночное время — Собянин

предлагаю
1) Запретить использовать в Москве машины и мотоциклы с полностью или частично модифицированными глушителями, если они нарушают тишину и покой граждан в ночное время.
2) В 10 раз повысить штраф за преднамеренное нарушение тишины автомобилистами – с 500 до 5000 рублей.
Если мощность двигателя легковой машины превышает 200 л.с., то штраф будет еще больше: + 250 рублей за каждые 10 л.с. сверху.
Владелец спорткара с 400 «лошадками» под капотом заплатит уже 10000 рублей.
Для мотоциклов «прогрессивный» штраф будет начинаться с 50 л.с., для грузовых автомобилей – с 250 л.с.
3) Штрафовать за нарушение тишины в автоматическом режиме с помощью камер фото- видеофиксации нарушений, оснащенных специальными устройствами – шумомерами. Они обеспечат системный характер привлечения к ответственности и неотвратимость наказания.
4) Автомобили и мотоциклы с полностью или частично модифицированными глушителями задерживать и помещать на спецстоянку – до тех пор, пока глушитель не будет возвращен в штатный режим.
Надеюсь, что депутаты федерального и городского парламентов нас поддержат и оперативно примут законы, которые вернут москвичам право на спокойный отдых по ночам.

[Виктор ТРАВИН]

Ну, по пункту 4 он явно не в теме...

[Fedot]

Опять начинается неразбериха. Насколько я в теме, уже должен работать или скоро заработает пункт закона, в котором прописан запрет на использование транспорта, если в него внесены конструктивные изменения. Даже дополнительная акустика предусматривает снятие авто с регистрации. А уж модифицированные глушители и подавно должны играть роль на запрет эксплуатации. Зачем еще вносить слоеный пирог в итак уже запутанное законодательство? Или я не прав? Да, и вот еще что. А причем здесь Мосгордума? Не ей принимать федеральные законы!

[Виктор ТРАВИН]

Опять начинается неразбериха. Насколько я в теме, уже должен работать или скоро заработает пункт закона, в котором прописан запрет на использование транспорта, если в него внесены конструктивные изменения. Даже дополнительная акустика предусматривает снятие авто с регистрации. А уж модифицированные глушители и подавно должны играть роль на запрет эксплуатации. Зачем еще вносить слоеный пирог в итак уже запутанное законодательство? Или я не прав? Да, и вот еще что. А причем здесь Мосгордума? Не ей принимать федеральные законы!

Неразберихи нет. Как нет и никакого нового пункта закона. Есть давно и ясно прописанная норма: допускаются только такие изменения конструкции ТС, которые не влияют на безопасность. Определить это должен эксперт на основании результатов лабораторных испытаний.
По изменению федеральных законов МосгорДума вносит предложения в ГосДуму.

[GDW nik]

Есть давно и ясно прописанная норма: допускаются только такие изменения конструкции ТС, которые не влияют на безопасность.

Разве не запрещены (без разрешения) любые изменения конструкции? или только влияющие на безопасность?
Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств
7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.

[Виктор ТРАВИН]

Еще раз: не любые изменения, а только влияющие на безопасность. Если Вы к магнитоле прикрутите ручку от кухонного смесителя вместо штатной ручки или удалите встроенную пепельницу, разрешение от ГАИ не потребуется.
Закон "О БДД". 4. После внесения изменения в конструкцию состоящих на государственном учете транспортных средств, в том числе в конструкцию их составных частей, предметов дополнительного оборудования, запасных частей и принадлежностей, влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения, необходимо проведение повторной сертификации или повторного декларирования соответствия.

[Fedot]

А как же СМИ, которые пишут на каждом шагу, что теперь нельзя поменять штатные акустические динамики в машине на более мощные без разрешения ГАИ? Эти динамики влияют на безопасность? И кто вообще определяет, что влияет на безопасность? А то так удалишь из машины встроенную пепельницу, а окажется, что она влияет на безопасность. Пункт 4 размыто говорит про безопасность, а как конкретно узнать, какие узлы влияют на безопасность (тормоза и рулевое управление не в счет - и так понятно). Была информация, что мухобойки на капот ставить уже нельзя - тоже влияет на безопасность...пешеходов.

[Fedot]

И раз нет в открытых источниках списка узлов, не влияющих на безопасность, то теперь при ЛЮБЫХ изменениях нужно идти в ГАИ за разрешением - а вдруг эти изменения влияют на безопасность!

[GDW nik]

Еще раз: не любые изменения, а только влияющие на безопасность.

Видимо, это расхождение по тексту ПДД и ФЗ - в этой части.
Не могу предположить - какое бы изменение конструкции автомобиля не могло бы влиять на безопасность. Даже ручка от магнитолы и пепельница - хоть в конструкцию автомобиля можно включить с большой натяжкой. Разве невозможно предположить ситуацию - когда ручка и пепельница могут влиять на безопасность?

[Виктор ТРАВИН]

А как же СМИ, которые пишут на каждом шагу, что теперь нельзя поменять штатные акустические динамики в машине на более мощные без разрешения ГАИ? Эти динамики влияют на безопасность? И кто вообще определяет, что влияет на безопасность? А то так удалишь из машины встроенную пепельницу, а окажется, что она влияет на безопасность. Пункт 4 размыто говорит про безопасность, а как конкретно узнать, какие узлы влияют на безопасность (тормоза и рулевое управление не в счет - и так понятно). Была информация, что мухобойки на капот ставить уже нельзя - тоже влияет на безопасность...пешеходов.

СМИ пишут и о том, что Земля плоская.
Вам как лучше: как в СМИ или как в Законе? Определитесь.
Замена колонок на более мощные и бОльшие по диаметру могут нарушить жесткость двери, ибо потребую увеличения диаметра выреза.
Что влияет на безопасность, а что нет, устанавливает эксперт по результатам лабораторных испытаний (в третий раз не стану это повторять).