Перекрёсток 2

[Avalon]

Вам всё весело...Если 2-ой не имеет право выехать на перекрёсток, преимущества перед 1-м у него больше нет.Как то так.

Мне тоже весело Теперь буду знать, что преимущество, приоритет в движении зависит от возможности других участников движения совершать оное, т.е., движение. Не, я, конечно, понимаю, что, выезжая со двора, надо уступать дорогу тем, кто едет по этой самой дороге. При этом не надо уступать тем, кто остановился поменять колесо, на стоянку заехал и прекратил движение.
Но до сего дня я не знал, что ВА 1 имеет право проехать прямо ДО движения Автомобиля 2 только на том основании, что ВА 2 нельзя повернуть налево.

[GDW nik]

Но до сего дня я не знал, что ВА 1 имеет право проехать прямо ДО движения Автомобиля 2 только на том основании, что ВА 2 нельзя повернуть налево.

Рад был помочь.

[Николай Л.]

Вам всё весело. Это хорошо. Но вижу необходимость пояснить свой ответ.
Когда длинномер перекроет проезд 2-му, тот не имеет право выехать на перекрёсток - п 13.2 ПДД.
Для 1-го 2-ой - помеха справа - он обязан уступить ему дорогу. Уступить возможно только тому, у кого есть преимущество. Выделенные термины смотрим в п 1.2 ПДД.
Если 2-ой не имеет право выехать на перекрёсток, преимущества перед 1-м у него больше нет.
Как то так.

Ну, это теоретически правильно... Но начать процесс проезда перекрестка в таком случае должен все-таки длинномер. Он первым должен заехать на перекресток... На практике все равно могут возникнуть проблемы на маленьком перекрестке. Длинномер запросто может своим боком зацепить 2-ой автомобиль. Виноват будет водитель длинномера... Думаю, что на практике проще все-таки договориться, чтобы наверняка избежать ДТП...

[GDW nik]

Думаю, что на практике проще все-таки договориться, чтобы наверняка избежать ДТП...

Сколько участников будут договариваться, ведь с каждого направления могут быть по несколько автомобилей?
Второй вопрос - как быть, если кто-то из участников договор поймёт как-то по другому?

[Николай Л.]

Но ведь и это факт, что длинномеры на малых перекрестках при выездах после поворота занимают встречную полосу (нарушают ПДД) и если там будет стоять автомобиль, то будет ДТП. Чтобы этого избежать нужно этот автомобиль отгонять назад... Проще и, думаю, правильнее водителю длинномера "уговорить" своих оппонентов проехать перекресток и уже после этого совершить свой маневр - поворот. Собственно так это обычно и делается... Другие подъезжающие автомобили понимают ситуацию и не лезут в момент маневра под длинномер. В ПДД упоминается возможность договариваться. Как это конкретно делать не регламентируется. Считается, что должно на это хватить ума и воспитания...

[GDW nik]

В ПДД упоминается возможность договариваться.

Нет, не упоминается. Упоминается в билете 24-14.
Но лучший ответ был у кандидата в водители. Цитирую её: "Задача решения не имеет и вы навсегда останетесь на этом перекрёстке".

[Николай Л.]

Лучше было бы написать подразумевается или не запрещается(возможность договариваться)... Ну, и логика такого подхода отражена, конечно, конкретно в официальном экз. билете...