"Аварийка" при движении задним ходом

[Ausbilder]

Обсуждение движения задним ходом в одной из веток форума напомнило мне о вопросе, который давно хотелось обсудить.

Речь об использовании "Аварийной сигнализации" при движении задним ходом

7.1. ...
Водитель должен включать аварийную сигнализацию и в других случаях для предупреждения участников движения об опасности, которую может создать транспортное средство.

По сути, из
8.12. Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения.
следует, что данный манёвр относится к опасным, а следовательно при его выполнении включение аварийной сигнализации обязательно.

Одна из причин возникновения вопроса - спор с инспекторами РЭО. При выполнении движения задним ходом я всегда рекомендовал включать аварийку, чтобы и не париться о поворотниках, и предупредить об опасности. Но они требуют наличия именно поворотников. При парковке правого, а при начале движения левого. За их отсутствие выставляются 3 штрафных балла.
Вроде бы, в чём проблема? Включи, и всего делов, но... При маневрировании, особенно при выполнении параллельной парковки, приходится вращать руль сначала вправо, затем влево, также возможно какое-то подруливание, а при вращении руля в сторону, противоположную включённому поворотнику, он, естественно, выключается и его нужно повторять. В итоге получается, что водитель (в данном случае экзаменуемый) вынужден помимо траектории и габаритов ТС контролировать ещё и поворотники.
Понятно, что к реальной жизни это имеет лишь косвенное отношение и никто не будет особо заморачиваться.

Ваше мнение, обязательно или хотя бы допустимо вместо поворотников использование аварийной сигнализации при движении задним ходом?

[irbis85]

Не знаю...у меня лично включенные аварийки у других ТС скорее ассоциируются с неисправностью автомобиля или с какой-то нештатной ситуацией у водителя...и включать их надо только в крайнем случае. ну а движение задним ходом вполне обыденный маневр, есть же лампы заднего хода, чтобы окружающие знали о твоих намерениях...Можно перед маневром бибикнуть например как это делают крупногабаритные ТС...

[Ausbilder]

движение задним ходом вполне обыденный маневр, есть же лампы заднего хода

Сам по себе манёвр может и обыденный, но всё же небезопасный.
А фонари заднего хода видны только сзади, да и то не всегда. Особенно если этот фонарь один и справа, как на многих современных а/м.
(Вот никак не пойму логику этих дизайнеров, которые экономят место на заднице)
Основная цель применения аварийки - привлечение внимания с целью обеспечения безопасности.

[Keeper_Riff]

Движение задним ходом не отменяет обязанности включать указатели поворота. Включение аварийной сигнализации тоже не отменяет обязанности включать указатели поворота. При включении указателя поворота аварийная сигнализация автоматически временно отключается, если только она не прикручена "колхозным способом". А как ещё?

[Ausbilder]

При включении указателя поворота аварийная сигнализация автоматически временно отключается

Возможно Вы не знаете, что это VAG-овская "фишка". Получается, у всех других производителей - "колхоз"