Транзитное движение через жилую зону

[уинстон чечил]

Здравствуйте. Пробовал найти поиском темы с одноимённым названием, но ничего не высветилось. Если вопрос не из того раздела, прошу перенаправить.

Вопрос: можно ли как-то бороться со сквозным движением транзитного транспорта по улице посёлка, которая, как мне кажется, является дорогой местного значения (точной категории не знаю)? Общая ситуация такова. что при пиковых нагрузках навигатор прокладывает маршрут по указанной улице в объезд федеральной трассы. На улице два автомобиля могут разъехаться с трудом.

[UNECE]

Поставить знаки 3.2 "Движение запрещено"
и сотрудника ДПС - а иначе как правило некоторой части водителей на знаки плевать.

PS для поиска пользуйтесь строками типа (вводить в поисковой строке Яндекса или Гугла без кавычек)
"искомое site:forum.travin.ru"
Поскольку некоторое время назад поисковые индексы форума грохнулись и более не восстановились

[уинстон чечил]

Благодарю за информацию. Я так понимаю процедура установки знака сродни походам по судам будет или всё иначе?

[UNECE]

Обращаетесь в местную комиссию по БДД с обоснованием, и подписями жителей - чем более тем лучше.
Далее они обсуждают, согласовывают с ГИБДД/
Если будет положительное решение - меняется схема ОДД на бумаге и дается задание дорожной службе на установку.

[Оленёк_new]

с установкой знака тоже особо ничего не поменяется.
им к знаку постоянный патруль ДПС понадобится )))

[уинстон чечил]

Самый лучший знак это шлагбаум в итоге

[UNECE]

Самый лучший знак это шлагбаум в итоге

тут есть нюанс в виде проезда машин оперативных служб

[feudor]

Поставить знаки 3.2 "Движение запрещено"

Установка этого знака может ухудшить положение жителей поселка.
Слишком мало исходной инфы...

[UNECE]

Поставить знаки 3.2 "Движение запрещено"

Установка этого знака может ухудшить положение жителей поселка.

Каким образом?

Действие знаков не распространяется:
...
•3.2, 3.3, 3.5 - 3.8 - на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке;

если только "въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке"
Но сомневаюсь что кто-то будет замерять расстояния до двора местного жителя рулеткой )

[уинстон чечил]

Вот прозвучали предположения о том, что установка знака вряд ли что-то изменит в поведении водителей. А есть ли практический опыт (данные) о том, насколько водители следуют предписаниям данного знака на практике? И ещё хочу спросить уже не о ПДД, как таковых, а о деятельности Яндекса - не является ли его деятельность в рамках обеспечения работы сервиса "Яндекс.Навигатор" нарушением законодательства? Это нормально, что следствием деятельности частной коммерческой конторы является факт многочисленного нарушения водителями законодательства? Ведь транзитный проезд через жилую зону это нарушение? А если это нарушение, то не является ли разве Яндекс, по сути, организатором данных нарушений? Я в данном случае имею ввиду даже не отдельно взятую конкретную ситуацию, а общие последствия от их деятельности. Для меня прослеживается такая аналогия - человек официально налоги, которые достаточно высоки, но тут появляется коммерческая фирма, которая подсказывает ему различные варианты по оптимизации данной ситуации. Насколько всё-таки легитимны те варианты "оптимизации", которые предоставляет Яндекс. Он же не показывает теоретическую возможность объехать нарушив, он прокладывает конкретный маршрут в нарушение ПДД. Поделитесь пожалуйста своим видением данной ситуации.