Термин "Уступить дорогу(не создавать помех)"

[автоинструктор]

Он стоит.Представьте себе что у него машина сломалась-аварийку включил.а знак выставить не успел.Он будет виноват?

Однозначно ДА.

Однозначно НЕТ

[Ausbilder]

в прежней редакции это было написано,хотя в терминах отсутствовало.

Именно благодаря этому мне удалось пару раз избежать наказания за п.14.1
И правда, очень хотелось бы узнать мнение многих старожилов форума, особенно юристов. И по этому вопросу, и по развороту. Ау, господа!!!

[Александр Бригада-У]

Он стоит.Представьте себе что у него машина сломалась-аварийку включил.а знак выставить не успел.Он будет виноват?

Однозначно ДА.

Однозначно НЕТ

Обоснуйте, только по взрослому, со ссылками на НПА.

[автоинструктор]

Да не проблема-при возникновении опасности.которую водитель в состоянии обнаружить он должен принять ВСЕ меры к снижению скорости вплоть до ПОЛНОЙ ОСТАНОВКИ тс.п.10.1 ПДД. Именно это нарушение и будет состоять в причинно-следственной связи с ДТП,Со стороны водителя сломавшегося тс еще надо доказать что он имел возможность выставить знак аварийной остановки.Если с момента поломки прошло от 30 секунд до пары минут,то он однозначно это сделать не успевал..и с его стороны в этом случае вообще не было никакого нарушения ПДД.Куча ДТП,когда в уже стоящие в результате поломок или другого ДТП, в стоящие тс прилетали другие и признавались виновнымИ.а в некоторых случаях и с получением судимости,-тому подтверждение.

[Александр Бригада-У]

Невыполнение требования Правил дорожного движения уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрестков, влечет наложение административного штрафа (ч. 2 ст. 12.13 КоАП РФ).

Правила дорожного движения Российской Федерации регламентируют порядок проезда регулируемых и нерегулируемых перекрестков. В п. 13.4 , 13.5, 13.6, 13.8, 13.9, 13.11, 13.12 Правил определена очередность проезда перекрестков при одновременном подъезде к нему как безрельсовых транспортных средств, так и трамваев.

"Перекресток" - место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей.

"Преимущество (приоритет)" - право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения.

При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. (п. 13.12 ПДД )

Нарушение п. 13.12 Правил дорожного движения образует объективную сторону правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.13 КоАП РФ.

[автоинструктор]

И какое отношение написанное имеет к выше сказанному мною-он сломался и стоит с аварийкой?

[Александр Бригада-У]

Читай пост №1.

[автоинструктор]

Он стоит.Представьте себе что у него машина сломалась-аварийку включил.а знак выставить не успел.Он будет виноват?

Однозначно ДА.

Я думал мы по этому поводу беседу ведем.Но и к посту 1 это далеко не всегда применимо.Там ведь тоже ситуация-водитель выполнил изначально требование уступить дорогу встречным тс.,и продолжил поворот,встречных в зоне видимости в данный момент нет и уступать некому.Перед выездом с пересечения пч появились пешеходы.которых также до этого не было и пошли через дорогу не глядя.Весьма распространенная ситуация,а в некоторых местах пешеходы идут почти постоянно.Что делать водителю-давить пешеходов?В этот момент появляется тс со встречного направления,первый водитель освободить перекресток.не задавив пешеходов не может.Второй водитель видит препятствие,но неверно прогнозирует ситуацию.считая что стоящяя машина покинет перекресток и не тормозит.В результате-ДТП.Кто будет как минимум основным виновником?Кмк тот кто не тормозил.А уж если у первого будет видеорегистратор.на котором четко будет видно.что он приступил к повороту в ОТСУТСТВИИ встречных машин-я полагаю что второй останется единственным виновником.
Р.С.-извиняюсь за "кривое" цитирование

[feudor]

В результате-ДТП.Кто будет как минимум основным виновником?Кмк тот кто не тормозил.А уж если у первого будет видеорегистратор.на котором четко будет видно.что он приступил к повороту в ОТСУТСТВИИ встречных машин-я полагаю что второй останется единственным виновником.
Р.С.-извиняюсь за "кривое" цитирование

. Согласен полностью.

[Николай Л.]

Уважаемый feudor, оцените также ситуацию с подъезжающим трамваем к стоящему на перекрестке на тр. путях автомобилем для пропуска встречных тр. средств(ситуация №1 в заданном вопросе). Ну и по возможности ситуацию №3 и вот такое понимание термина "Уступить дорогу(не создавать помех)". Я это уже приводил в обсуждении, но для Вас повторю главную мысль о том, что нужно различать ситуации, когда автомобиль оказался на пути движения после того, как "начал, возобновил или продолжил движение" или когда он уже стоит некоторое время на пути движения другого участника дор. движения...