Наш доблестный московский Дептранс

[Fedot]

Только что прочитал новость о том, что московский Дептранс предлагает ввести новый налог на автомобилистов, который будет учитывать реальный годовой пробег. Это взято по примеру Великобритании. Там хотят ввести налог на пройденные мили. А наши деятели уже тут как тут!

[Виктор ТРАВИН]

Только что прочитал новость о том, что московский Дептранс предлагает ввести новый налог на автомобилистов, который будет учитывать реальный годовой пробег. Это взято по примеру Великобритании. Там хотят ввести налог на пройденные мили. А наши деятели уже тут как тут!

Такой метод расчета налога я предлагал на "Маяке" еще в 2011 году.

[Fedot]

Только что прочитал новость о том, что московский Дептранс предлагает ввести новый налог на автомобилистов, который будет учитывать реальный годовой пробег. Это взято по примеру Великобритании. Там хотят ввести налог на пройденные мили. А наши деятели уже тут как тут!

Такой метод расчета налога я предлагал на "Маяке" еще в 2011 году.

Но наверняка Вы это предлагали с учетом отмены другого налога? А тут предлагают добавить еще один налог.

[Виктор ТРАВИН]

Только что прочитал новость о том, что московский Дептранс предлагает ввести новый налог на автомобилистов, который будет учитывать реальный годовой пробег. Это взято по примеру Великобритании. Там хотят ввести налог на пройденные мили. А наши деятели уже тут как тут!

Такой метод расчета налога я предлагал на "Маяке" еще в 2011 году.

Но наверняка Вы это предлагали с учетом отмены другого налога? А тут предлагают добавить еще один налог.

Я предлагал с учетом отмены!

[UNECE]

Вопрос ранее упирался в отсутствие технологий учета и контроля. Но увы, прогресс приносит не только развитие, но и возможности тотального контроля в том числе для монетизации государством (и пристроившемуся рядом бизнесу) деятельности граждан.

Сказано 5 лет назад
https://www.kommersant.ru/doc/3156893

Проректор МАДИ Султан Жанказиев считает, что население к платному въезду "пока не готово". "Но мировая тенденция заключается в том, что всякая транспортная деятельность в перспективе будет обязательно тарифицирована,— заявил он вчера, выступая на конгрессе Road Traffic Russia.— Надо к этому привыкать, никакие общественные протесты научно-технический процесс не остановят".

[Fedot]

Так мы не против тарификации. Но эта тарификация должна ЗАМЕНИТЬ старые методики. А она, эта тарификация, ДОПОЛНЯЕТ старые методики. Улавливаете разницу?

[Виктор ТРАВИН]

Так мы не против тарификации. Но эта тарификация должна ЗАМЕНИТЬ старые методики. А она, эта тарификация, ДОПОЛНЯЕТ старые методики. Улавливаете разницу?

Улавливаю до последней буквы!

[UNECE]

Так мы не против тарификации. Но эта тарификация должна ЗАМЕНИТЬ старые методики. А она, эта тарификация, ДОПОЛНЯЕТ старые методики. Улавливаете разницу?

Если я правильно помню, с аналогичной подачей обсуждалось повышение акцизов, для отмены транспортного налога.
Итог мы знаем. Так что я бы не рассчитывал что власти станут отказываться от получения доходов с платежеспособных граждан, коими они считают нас, водителей.
Если у нас есть машина, значит у нас есть деньги. Которые можно изъять.

[Виктор ТРАВИН]

А я всегда считал иначе: если у меня появилась машина, то денег у меня УЖЕ НЕТ...

[Fedot]

А я всегда считал иначе: если у меня появилась машина, то денег у меня УЖЕ НЕТ...

Немного перефразируя Ваше высказывание из другой свежей темы:
"...тебе нужна точка зрения нашего ведомства или как по жизни происходит?..."